"Черный" список СТО, автомагазинов, моек, шиномонтажек и т.д

[Дядько]

[Дядько]

[Mikola]

Ездил на диагностику 2 раза в Полтава-Авто. Машина на гарантии!!! Содрали деньги дважды, ничего НЕ НАШЛИ
и НИЧЕГО не сделали... Сплошная ХАЛЯВА!!! После них поехал к нормальным мастерам, при мне установили, что
был разбит подшипник и через 1 час заменили его.
До этого делал у них ТО-0, по факту взяли деньги расписав работы на 2-страницах, на самом деле заменили только
моторное масло. Слесаря ведут себя по-хамски, натурально вымогают наличные деньги с клиентов.
Рекомендую туда НЕ ЕЗДИТЬ....

[Andr]

Очень неприятно удивило обслуживание на СТО Динитрол возле «горбатого» моста. Перед этой зимой решил заменить Тосол в авто (в соответствие с картой обслуживания по пробегу авто). Заехал в Автохимпкомплект на Половка, взял
две канистры с водой (чтобы промыть систему, и, кажется, 4-х литровые) и
поехал на Динитрол – он расположен ближе всего к работе. Обычно обслуживаюсь на Полтававто, но в прошлом году несколько раз обслуживал машину на Трейдлайне (на кругу) и остался доволен. За техсостоянием авто (Шевроле Лачетти) стараюсь следить (вот только на мойку гоняю не так часто :) ). На «свои» СТО не поехал – подумал, что операция несложная и не очень
долгая, а СТО вроде солидное. Когда приехал забирать машину, попросил проверить плотность (я привозил 80% концентрат – канистра 4л). Мне мастер и
слесарь сказали, что они это обычно не делают. Но я настоял. К моему удивлению ареометр показал аж 10-ку!(!!!) Взяв этот ареометр, пошли со слесарем
к канистре, куда он слил тосол с моей машины. Ареометр показал между 30 и 35, т.е. он не был поломан. Я оплатил их работу и уехал домой (дело было в пятницу), предупредив, что в понедельник заеду, если плотность не увеличится до нормы. Думал, что тосол ещё тёплый, не набрал плотность и т.д. В понедельник приехал с самого утра – померяли, результат тот же. Я пошёл к Олегу Борисовичу – директору СТО, чтобы мне выписали выдали акт-наряд (кстати, здесь почему-то не выписали наряд, а директор просто сказал идти к мастеру –там сделают всю работу) – мне он нужен был, чтобы в случае необходимости предъявить его менеджеру компании, где приобретал концентрат (Shell-овский). Я позвонил менеджеру (в харьковской фирме
«Мир масел» наша компания постоянно приобретает масло т.д. известных производителей (в основном Mobil), в том числе для машин представительского класса) и рассказал о проблеме. Тот, выслушав, со своей стороны спросил, уверен ли я, что весь концентрат был использован (ясен пень, каждая сторона
может кивать на другую). Я ответил, что весь. Тогда он сказал, что по этой партии нареканий не было, и, что он берёт тайм-аут на пару часов. Часика через полтора он перезвонил – сказал, что вскрыли наугад пару канистр и замеряли.
Пояснил, что у них под рукой нет ареометра, который может мерить плотность более 40, но видно по поплавку, что более 40. Ещё он сказал, что они высылают мне эти 4 литра концентрата бесплатно и попросил присутствовать при замене.
Я, кстати, получив заново концентрат, заехал к знакомому электрику (рядом с АТП-15327) ещё раз замерить. Тот тоже здорово удивился, увидев 10-ку плотности. В итоге я поменял Тосол на Трейдлайне (на кругу). Перед этим я рассказал администратору и слесарю ситуацию и заснял всё на видео – с измерением исходной плотности тосола в авто и в заливаемом концентрате, как сливали-заливали. Всё сделали на совесть. Плотность – 40-ка (сейчас смеюсь – не для нашей зимы :) ). Продолжаю про Динитрол. Когда мне харьковчане сообщили, что высылают заново концентрат, я набрал на мобильный Олега Борисовича и спросил, могу ли я подъехать снова и во что мне обойдётся работа. В ответ услышал, что стоимость будет полная, и, если я привёз некачественную продукцию, то с какой стати они должны за это платить, а, если я им не доверяю, то надо было стоять и смотреть. На это я сказал, что каждая компания борется за свой авторитет, а профессионализм заключается в отношении к своей работе и в её результате, и, что, если бы автослесарь замерил бы предварительно плотность концентрата, такой вопрос бы не возник
(да чтобы получить такую выходную плотность – 10-ку, надо в упаковке концентрата(!) чтобы было не более 20-ки! – это сразу было бы видно), и, как можно выпускать машину, не удостоверившись, что плотность в норме. А, если бы морозы были за 30 (да даже за 20 градусов)? Да радиатору был бы конец. А клиент при этом ни сном, ни духом. В итоге услышал, что учить их не надо, а, если что не нравится, то лучше не приезжать.
Боюсь, что директор так и не понял, что здесь дело не в тех небольших деньгах, затраченных на работу, а в отношении к клиенту, которое, кстати, определяется в том числе и профессионализмом. А профессионализм – это и ответственность. Я бы без вопросов и стоимость работы оплатил, если бы был уверен, что СТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заботится о моём авто и, как следствие, о моей безопасности. Представьте, что вам ремонтируют, к примеру, тормоза,
и какое-то соединение не закручено полностью – или по халатности, или слесарь посчитал – что «и так пойдёт». С территории СТО вы то уедете, но что будет дальше? Думаю, каждый автолюбитель хочет быть уверенным в том, что его автомобиль после посещения СТО будет «здоровым».
Но вот теперь в отношение этой СТО у меня такой уверенности нет.

[Zelog]

Ужасная мойка на ул.Зеньковской(возле Киевского рынка).Моют плохо.Ещё цокнули лобовое стекло,наверное окалина в воде,видать фильтров у них нет,даже краска слетает.Какой-то пескоструй.

[Жанета]

Да кто ж моется в такую то погоду... :lol: а если серьезно мылся кто то возле Танка?? Что за отзывы, хочеться попробовать, говорят НЕДОРОГО, и можно по ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ...это должно быть удобно

[Kir_69]

АТЛ - фуфло полное!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На моей машине делали ТО фильтр топливный нормально не закрепили он на следующий день отпал по дороге залил всю дорогу бензиком!!!! Страху натерпелся, думал пробитый бак! Заехал на "Динитрол" мне все показали что они не правильно вставили фильтр в защелки и от вибрации он выскочит и погнало топливо на дорогу.... Хорошо что мне мигали и сигналили когда потек... А если бы не заметил то мог бы уже и не написать про них... После этого разве что в магазин к ним, а так ни ногой!!!!! (Хотя деньги мне компенсировали: за бензин и устранение ошибки их мастеров на другом СТО)
Да и Динитрол не ахти просто к ним было ближе всего ехать, вот и дотянул... А так мне товарищ рассказывал что на цене его пощипали достаточно, он в машинах не бум-бум вот они ему и впаривали, я то стоял над душой...

[vladd]

[Прохожий7]

Недавно ремонтировал двигатель. Как мне казалось капиталку после месяца езды, проверяя компресию оказалось в первом цилиндре :shock: 10, во втором цилиндре 11 :wacko: третем цилиндре :shock: 8, четвёртый тоже 10 :crazy: . на СТО мне обьяснили что либо запчасти некачественые либо я двигло перегрел. Короче люди не ремонтируйте машины на СТО в Яру, на горе как ехать на киев после метро, перед розвязкой на половки.

[tayatlas]