О.Мамай про продуктові набори, нові тролейбуси і А.Кукобу

[Scanner]

— Олександре Федоровичу, останнім часом до редакції надходить багато дзвінків від полтавців. Вони запитують, чому продуктові набори видають і тим, хто отримує мінімальну пенсію, і тим, хто отримує велику пенсію...

— Я говорив це раніше, повторю і зараз. Ми не розділяємо людей на «своїх» і «чужих», на багатих і бідних. Усі вони для нас рідні, й за всіх ми хвилюємося. Це залишається моєю принциповою позицією. Тому від Громадського об’єднання «Наш Дім — Полтава», як і раніше, продуктові набори отримають усі пенсіонери, незалежно від розміру їхньої пенсії. І, навіть, незалежно від віку, адже чимало людей стають пенсіонерами за станом здоров’я. Цього року ми не оминемо увагою і пенсіонерів Полтавського району. А також до незахищених верств населення, на мою думку, варто віднести й людей, які тяжко працюють за копійки, — поштарів, прибиральників, двірників, соціальних працівників тощо. Вони теж отримають від нас продуктові набори. Тому плануємо цього разу зустріти у нас в гостях більше 100 тисяч соціально незахищених мешканців міста й району.

— Коли ж розпочнеться нинішня ініціатива з видачі продуктових наборів? Бо ходять чутки, що нібито її взагалі не буде.

— Соціальна ініціатива з видачі продуктових наборів уже давно розпочалася! На сьогоднішній день уже більше 80% іменних запрошень полтавці отримали від наших волонтерів. Безпосередньо видача продуктових наборів розпочнеться 7 лютого в приміщенні Міського будинку культури. Кожного дня, крім суботи й неділі, видаватимемо 1200 продуктових наборів. Наші гості, крім головного подарунка, матимуть змогу відпочити душею — для них ми влаштовуватимемо концертні програми за участю Наталії Май і вихованців її Творчого Центру та Олени Ковтун (переможниці шоу «Україна має талант»).
Зауважу, що продуктові набори цього року будуть такими ж, як і минулого, але вже дорожчі на 10-12%. Це зумовлене подорожчанням гречаної та інших круп. У зв’язку з цим ті, хто оберуть лише цукор, отримають його не 7, а вже 8 кілограмів. Це ми зробили для того, аби врівноважити за вартістю «звичайний» продуктовий набір і «цукровий». Важливо додати наступне. Будь ласка, приходьте за отриманням набору лише у «свій» день та час. Вони вказані у Ваших «іменних» запрошеннях. Ми спеціально розписали графік роботи та видачі. Аби й нинішня соціальна ініціатива ГО «Наш Дім — Полтава» з видачі продуктових наборів пройшла чітко та організовано.

— Полтавців цікавить також і доля асфальтного заводу. Чи запрацює він нарешті повноцінно?

— Завод не запрацював відтоді, коли обіцяла влада минулої каденції. Тривалий час попередня влада здавала асфальтний завод в оренду харків’янам за 20 тисяч гривень щомісяця. Коли ж термін договору закінчувався (так раптом вийшло, що підходив до кінця і термін каденції колишньої влади), його продовжили ще на 4 роки. Але за цим договором орендарі тепер платитимуть місту лише... 2 тисячі гривень щомісяця...
Зараз ми на асфальтному заводі поставили охорону, ведемо ремонтні роботи. Нікого з інших міст ми туди не пустимо. Я запевняю: на заводі працюватимуть тільки полтавці! Ми вже підбираємо кадри на роботу, закуповуємо техніку. Працюватимуть там 50-100 осіб, й отримуватимуть гідну зарплату. А це, окрім робочих місць, ще й податки до міського бюджету.
Усі роботи з відновлення, закупівлі техніки й ремонту ми ведемо за депозитні кошти заводу, які банк «Надра» вже розпочав повертати певною щомісячною сумою. Із 3 мільйонів 200 тисяч банк 900 тисяч уже заплатив. Тож навесні Полтавський комунальний асфальтний завод буде запущений.

— Олександре Федоровичу, що ще Ви плануєте зробити найближчим часом?

— Ви знаєте, у міського голови завжди багато роботи — і нині, і завжди. Але хочу відзначити один із моментів, важливих для полтавців. Навесні ми закупимо 10 абсолютно нових тролейбусів, і пустимо їх «кільцевим» маршрутом. Ви не повірите, але ось уже скільки років цим маршрутом курсує лише...один тролейбус! А цим видом транспорту в місті користуються переважно пенсіонери та мало захищені верстви населення. Тому ми повинні попіклуватися про них. Усім відомо, що майже десять років не оновлювався парк тролейбусів. Колишня влада наповнювала вулиці численними маломісткими й небезпечними маршрутками та часто, навіть, таким собі імпортованим «металобрухтом» на колесах. Ніхто не дбав ані про безпеку, ані про екологію. Я не говорю вже про комфорт пасажирів! Полтавські пенсіонери заслуговують їздити на новеньких, комфортабельних та екологічно чистих тролейбусах. І хочеться, щоб вони не дихали загазованим повітрям в очікуванні єдиного тролейбусу на маршруті.

— Не можемо оминути в нашому інтерв’ю й трагічну подію минулого тижня... На церемонії прощання з колишнім мером міста Анатолієм Кукобою Ви повідомили, що незабаром вулицю Пролетарську перейменують на вулицю імені Кукоби. Чиє це було рішення?

— Було б дивно й неправильно, якби ми цього не зробили. Анатолій Тихонович виріс на Пролетарській, там же навчався у школі N22, його батьки на цій вулиці прожили все життя... Я спілкувався з дружиною Анатолія Тихо-новича: вона не тільки не заперечує, щоб у Полтаві вулицю Пролетарську назвали на честь її чоловіка, а й рада цьому. Тим більше, є ще один важливий момент. Перед новорічними святами Анатолій Кукоба зателефонував мені особисто й сказав, що дуже погано себе почуває, і висловив своє побажання: якщо він помре, назвати на його честь вулицю. Але я тоді... відмовив йому. Я сказав: «Краще живіть!» Але, на жаль, Анатолій Тихонович пішов від нас... І цю його останню волю я виконаю!
Звичайно, через перейменування вулиці Пролетарської її мешканці зазнають певних незручностей і витратять кошти. Адже необхідно буде переоформляти свідоцтва права власності, техпа-спорти, паспорти, водійські права тощо. Але міська влада повністю відшкодує всі збитки мешканцям цієї вулиці, якщо вони принесуть квитанції про сплату послуг на переоформлення документів у міськвиконком.
Тим часом місцеві телеканали чомусь часто роблять вигляд, що «не помічають» чогось в діяльності міського голови та його Команди, або банально перекручують інформацію...
Така от у нас буває інколи «четверта влада» (посміхається). Знаєте, щоденна робота місцевої влади — це не лише рапорти про виконані обсяги та приголомшливі цифри перевиконань. Це й важка праця, і не завжди популярні рішення. Думаю, всі побачили, що вже кілька місяців — після приходу до влади нової Команди — з нашого боку кардинально змінився підхід до висвітлення діяльності влади Полтави. Ми нічого не ховаємо, не перекручуємо інформацію, не маніпулюємо фактами. Міська влада нарешті, за багато років, стала відкритою не лише на словах. Приміром, усі полтавські журналісти знають номер мого мобільного телефону. І я завжди відповідаю на їхні питання. Моя принципова позиція: говорити про свою діяльність лише правду. Якою б вона не була. Приємно, що переважна більшість полтавських мастмедіа, не залежно від форм власності, добре працює в новому по суті «інформаційному полі». Де місцева влада й журналісти виконують єдину й головну функцію — оперативно та об’єктивно інформують полтавців про суспільно важливі події. Але, деякі з місцевих ЗМІ продовжили, м’яко кажучи, традицію «лише однієї точки зору». Щоправда, якщо раніше ця телестудія співала суцільні дифірамби владі, тепер — навпаки. На мою думку, така «об’єктивність» та «збалансованість» при подачі новин про діяльність нинішньої міської влади не випадкова. Напевне, всі знають, хто є власником цієї телестудії. Та безпосередньо впливає на формування так званої редакційної політики. Шкода, що й ті ж журналісти при підготовці сюжетів інколи «забувають» про певні професійні стандарти. Причому, виходить у них це досить однобоко. Особливо, коли стосується висвітлення нашої діяльності (посміхається). Хоча впевнений, що полтавці самі знають справжню ціну подібного «телевізійного кривого дзеркала». А я маю надію, що вже незабаром вищезгадана телестудія стане працювати більш професійно. Бо ті ж журналісти та керівництво телестудії мають пам’ятати, що головний критерій їхньої нелегкої праці — довіра полтавців, а не чиїсь індивідуальні політичні дивіденди.

Перша полтавська, №3 (50) 27 січня 2011 року

[LAENN]

Користуючись нагодою, вислювлюсвою думку щодо нових тролейбусів.

За словами Олександра Федоровича буде придбано 10 нових тролейбусів, які пустять на "кільцевий" маршрут.

На даний момент в Україні лише два виробники займаються випуском тролейбусів - це ЛуАЗ ("Богдан") та ЛАЗ.
Ні перший, ні другий не випускають високопідлогові тролейбуси. Дніпропетровський ЮМЗ, продукцію якого Полтава закупляла з початку 90-х наразі, наскільки мені відомо, тролейбуси не випускає. (Незодавно було спроба, але і той тролейбус тж низькопідлоговий)
Виходячи з цього, придбані тролейбуси матимуть низький рівень підлоги, і було б безглуздо всю нову техніку пустити на "кільце", обділивши осіб з обеженими фізичними можливостями інших районів, до яких зараз низькопідлогового транспорту немає - Левада, Південний вокзал, Розсошенці, ГРЛ та ін...

Тому не треба зациклюватися на тому, що всі тролейбуси підуть на "кільцевий", а виділити по 1-му тролейбусу на кожен маршрут. Зараз у Полтаві їх 11. 10 нових низькопідлоговиків + 1 той що є = по 1-му тролейбусу на маршрут.
На зупинках вивісити їх розклади - так зроблено у Вінниці: http://transphoto.ru/photo/370579/

Якщо думати, то про всіх, а не тільки про тих хто живе "по кільцю".